如果您是Steam播放器，那麼您將要目睹這種情況。WRC 99月16日來您的商店WRC 10將在兩個星期前提供。這怎麼會發生？這是因為納肯（以前是Bigben's）系列的第九部分本來應該是一家史詩般的遊戲商店一年。因此，讓我回答現在可能已經想過您的問題。不，沒有理由去WRC 9現在在蒸汽上WRC 10就在拐角處。新遊戲簡直更大，而且（大多數情況下）更好。
看起來不像它那樣豐富
優點：
- 駕駛仍然是純粹的喜悅，尤其是在礫石上的4WD汽車中；
- 特殊階段很棒，由於增加了歷史性的集會，比以往任何時候都更加多樣化；
- 引人入勝且豐富的職業模式（具有幾個新功能）；
- 週年紀念模式是職業的重要補充…
缺點：
- …但是它應該具有更多的階段和平衡的難度；
- 添加新內容的懶惰和貪婪的政策；
- 仍然有重要改善物理的空間。
- 過時的圖形和其他遊戲（以及一些新遊戲）的其他問題。
但如果你玩了WRC 9已經……好吧，這取決於您對賽車歷史的熱愛，決定是否應該購買第十期。世界拉力賽冠軍現在已經50歲了，KT Racing通過新的50週年紀念日慶祝這一場合。這是標準職業的替代方法；一系列的時間考驗靈感來自著名的真實活動（例如，1973年雅典衛城拉力賽的雷諾Alpine A110的勝利），向玩家授予了該時代的一些有趣的信息和檔案片段。整潔的。
當您在50週年模式下擊敗所有挑戰時，您可以嘗試另一種新穎性WRC 10。現在，職業生涯有兩個變體：製造商團隊（這是標準模式，幾乎沒有改變WRC 8），或私人團隊。後者允許您獨自購買汽車，並使用新介紹的塗裝編輯器設計原始的塗料。
對於新遊戲來說，這似乎是相當多的新事物，尤其是當納森也承諾時2021賽季的四個新集會，六個歷史性的集會（以前的冠軍中看不見）和更多的經典汽車。聽起來像是很多新鮮的內容，對嗎？不幸的是，十二個月以來WRC 9實際上，沒有很多時間來創建任何新事物，尤其是對於出版商而言，他們喜歡產生炒作，而不是開發真正的閃亮遊戲，喜歡切割內容並將其單獨出售為DLC。
因此，六個歷史集會僅意味著六個特殊階段。例如，我們有1973年，1983年和1987年的雅典衛城拉力衛城集會，這是三個名字的SS，具有不同的方向和天氣，並稍微改變了裝飾（例如1970年代的Wacky髮型）。此外，其中三個“歷史性”階段是從當代集會上借來的（您甚至可以看到現代貨車在蒙特卡洛（Monte Carlo）“所謂的1984年”中遺漏）。
在新車方面，情況不會變得更好。當納肯和KT賽車宣布他們將添加三菱和斯巴魯歷史模型（最後！）等時，這看起來非常有前途。然而，總體上只有五輛新車，以及一些在可用的汽車中引入的一些略有變化的變體（例如第二，較老的蘭西亞三角洲或功能較小的奧迪Quattro），而其中兩個是一天的DLC的一部分。後者恰好是……三菱槍師和斯巴魯·伊普雷扎（Subaru Impreza）。
好吧，讓我們停止抱怨，然後在您對此遊戲做出一些錯誤的假設之前。出版商的有爭議的政策，除了WRC 10是一個很好的集會模擬。但是，它不是相同的硬核模擬泥土集會。一個更好的描述該遊戲的術語是“模擬”。 KT賽車已經發現懲罰現實主義和在礫石上滑動的純粹樂趣之間的甜蜜點。這不是100％被釘上的，但是我不確定您目前是否可以在強大的4x4 WRC汽車中獲得更好的側面緊身彎道的體驗。
當您欣賞特殊階段的設計多麼有趣時，樂趣會變得更好。該遊戲包括15個國家 /地區，每個國家都有獨特的東西。在這方面，KT Racing的工作要比Codemaster好得多，在舞台上充滿了宜人的景觀（即使過時的圖形似乎似乎是在系列結束之前將無法解決的問題之一）和創造性，令人難忘的部分，例如在新增加的愛沙尼亞拉力賽中穿越賽道。
KT賽車對Codemasters的另一個勝利是職業模式。WRC 10結合了一些精簡版管理（即招聘人員，並保持他們的資金充足，開發新技術或支付賬單）與以合理的比例開車，從而創造了整體引人入勝的遊戲玩法。尤其是因為駕駛有各種形式，不僅在一個一個又一個一個又一個一個季節的集會之後參加集會（同時從WRC3跳到WRC2，最終再到WRC），而且還擊敗了所選的特殊挑戰，例如測試賽道上的時間考驗，歷史賽事，歷史悠久的事件，或在極端條件下駕駛損壞的汽車。
更多（UN）可修補的問題
不幸的是，在結束這篇評論之前，我還需要提及更多問題。其中一些是古老的“朋友”，從以前繼承WRC遊戲，有些是與新增功能有關的新手。首先，駕駛物理僅在前輪和四輪驅動汽車中出色。 KT賽車仍然沒有解決在越野車時，車輛行為的不可預測，有時令人困惑的問題。觸摸所有障礙，尤其是側面的岩石，可能會導致奇怪的撞車事故，汽車飛得很遠。不用說，這是令人討厭的。我還必須指出，開發人員並沒有弄清楚車輪驅動是完全正確的。例如，在蘭西亞037中，它應該更具威脅性，而雷諾阿爾卑斯山A110通常感覺幾乎像FWD汽車。
另一件事是不平衡的困難。自從以前比以前更明顯50週年紀念模式不允許您修補自己喜歡的挑戰。例如，在此模式下的第三和第四階段（Monte Carlo 1984-5）比前兩個階段要多得多，而第五和第六階段則使您再次遇到很多餘地。更糟糕的是，如果您想用自己的製服開始新的私人團隊變體和賽車，則必須按照指定的順序擊敗所有這些活動。不要問我為什麼開發人員在遊戲中包括這樣的限制，這對我來說也沒有任何意義。
您在那裡有一個很好的製服，如果某些不可控制的徽標或貼紙毀了它，那將是可恥的...
每個集會都有獨特的東西，肯尼亞也許是其中最獨特的。
但是，您自己的製服似乎並不重要。 KT Racing不認為塗裝編輯。遊戲使您可以在汽車上貼上選定的貼紙選擇贊助商...但是您無法自由地放置他們的徽標。因此，它們可能會破壞您的作品，尤其是因為在編輯制服時這些徽標被隱藏了。輝煌，對吧？另一個新功能也是如此，即在活動開始時為整個集會選擇指定數量的輪胎。這是一個很好的主意，但是如果遊戲沒有在輪胎管理屏幕上顯示特定階段的表面，則證明這一點毫無意義。
值得慶幸的是，也有一些受歡迎的改進不會帶來令人討厭的副作用，例如決定每次集會的時間會有多長時間的可能性（即將組成多少個階段）。在職業模式下還有一些新活動，使您可以更有效地管理船員。此外，通過為其添加可選的沉浸式線，副駕駛員略微修改了。
一個值得的泥土集會的對手
由於WRC 7甚至更早，瑞典和蒙特卡洛的階段可能沒有修改，但他們仍然很激動。
讓我們總結一下。儘管有許多問題，我還是想再次強調WRC 10是一個很好的遊戲。但是，我對此有些失望。我希望KT Racing和Nacon能夠邁出更大的一步，以彌合Codemasters之間的差距。這一部分具有巨大的潛力，這要歸功於良好的想法，例如增加了帶有歷史集會和更多經典汽車的周年紀念模式，但沒有實現。恐怕再發行了十二個月WRC 11不足以擊敗泥土集會兩者都將失去許可證。
無論如何，在這里和現在，我們還有另一個非常堅實的集會模擬器，應該被視為這種賽車的每個愛好者的有效選擇，他們喜歡在礫石上玩樂，而不是極端，懲罰現實主義。這不是您三年前聽到的一句話。所以，我會記得納康和KT Racing的WRC懷舊？我當然會的。即使我多次詛咒出版商的DLC政策。
Ricky