Motogp 21評論 - 賽車的黑暗靈魂

經過數十年的賽車遊戲，我對自己的技能變得非常自信。每當我推出新標題時，我要做的第一件事就是打開設置並關閉所有可用的駕駛助攻（在某些情況下，自動變速箱是一個例外）。我更喜歡學習艱難的方式。然而，MotoGP 21當我以為實際上是這樣難以這樣的時候，可能是第一次標誌著…

大小創新

重大改進的清單MotoGP 20由里程碑提出，看起來並不令人印象深刻。手動自行車恢復，長圈罰球和製動溫度聽起來不像是價值50美元的創新，不是嗎？但是，還有其他一些變化，儘管顯而易見，但似乎更重要，我感到驚訝的是，開發人員並沒有更加專注於營銷和促銷。真正的改變遊戲規則的人是修訂的物理學 - 這也是為什麼突然控制自行車的原因。

我進行了直接比較MotoGP 21和20，我注意到至關重要的差異。里程碑對圍繞懸架系統的模擬進行了一些重大（且良好）的更改。現在，當您開車駛過路緣或執行斯蒂夫時，它看起來和感覺更加現實。此外，在製動和加速時，自行車更容易失去牽引力（過度轉向比以前更加危險）。如果您不想使用所有可用的駕駛幫助MotoGP 21，，，，遊戲板上的觸發器必須非常謹慎地拉動，否則您將每次崩潰。而且，如果您要在鍵盤上玩……那麼，不要。

偽造的改進，真正的改進

說到墜機，因為它們發生的頻率比MotoGP 20， 這事故發生後，手動恢復摩托車是比預期的更重要的功能……而且更令人沮喪。是的，它促進了現實主義，但實施不佳。里程碑試圖激發我們的想像力，聲稱我們必須盡快進入機器，但實際上，當您慢慢地站起來，然後悠閒地朝他的自行車慢跑時，並沒有急事。您要做的就是將左模擬向前推。而已。沒有衝刺，您甚至不必尋找乘車，因為相機自動以其為中心。

整個操作持續約20秒鐘，包括起床結束和最終可以移動角色的那一刻之間的大量輸入滯後。現在，想像一下每次崩潰後都會經歷這樣的事情。可怕。值得慶幸的是，您仍然可以使用倒帶選項（返回幾秒鐘並避免崩潰），也可以在助攻菜單中禁用手動恢復。但是您還沒有聽到最好的部分。AI騎手不必在撞車後奔跑自行車，他們只是自動重置在正軌上。荒謬，對嗎？ Milestone承諾在遊戲發布後將該系統添加到AI中，但就目前而言，這是一個巨大的失敗。

恐怕大圈罰款也是如此。您的競爭對手傾向於經常砍倒拐角，但是我從未見過他們採取更長的路線來彌補這一點。幸運的是，此時我可以停止抱怨AI。這是Milestone進行了一些重大但不明顯的改進的另一個領域（或更確切地說：修復了問題MotoGP 20）。您不再感覺到所有AI騎手都在與您抗爭，在轉彎之前剎車得太早，而是很容易超越您，無論難度如何。這次，他們構成了一個合理的挑戰，不要將賽道變成戰場。

給一些

里程碑終於注意到他們的比賽每年變得越來越複雜，他們已經帶回教程模式。它使您可以熟悉現代賽車摩托車的各種設置和系統，並提供一些有用的信息。但是，它是以犧牲刪除歷史模式。歷史內容仍然存在（MotoGP過去的大約40名著名騎手和自行車），但是您再也不會在那裡找到挑戰了。此外，缺少兩類自行車（Motoe和Rookies Cup），但開發人員答應在發行後的某個時候將它們帶回。

我還需要提及另一個小但重要的“創新”。里程碑正在遵循與騎4和MotoGP 21成為另一個為您提供5美元DLC的遊戲，可以加快進度的速度。這VIP乘數包在職業模式下授予您更多的聲譽和研究數據，以便您可以通過課程前進並更快地升級自行車。換句話說，您要贏得勝利。我想這並沒有那麼明顯的區別motogp就像在騎但是，開發人員顯然正在嘗試為自己的遊戲中的非顏色微交易做出基礎。這讓我擔心。

再等一年？

在所有這些抱怨之後，我不確定您是否會相信我MotoGP 21是一個令人滿意的遊戲。經過改造的物理學，曾經掌握的物理學將非常令人滿意和有趣，尤其是在具有感官的AI騎手中，並且不再試圖將比賽變成某種混戰。您可以在職業模式上度過許多快樂的時光，訪問世界各地約20個著名的電路（由於增強的照明系統，它們比以往任何時候都更好），並管理團隊在比賽之間的許多方面。您只需要找到一套適合您需求的駕駛輔助設施即可。

但是，我不確定我是否可以建議購買MotoGP 21給任何人，尤其是在發佈時，考慮到缺少的內容或半熟的新功能。如果您是新來者，則可能會發現由於寬鬆的模擬，遊戲幾乎無法玩。而且，如果您已經玩過以前的分期付款，那麼您可能會因為缺乏真正的開創性創新而感到失望（除非您考慮改進的懸架系統或手動自行車恢復）。 Milestone今年做了一些重要的更改，但我想等到Motogp 22將它們與更性感的新穎性結合在一起。