在日常比賽中,有10圈,FIA錦標賽加速了輪胎磨損和汽油消耗,因此如果不採取適當的措施,您就無法進入終點線。因此,您需要在比賽中添加一些策略。
- 盡可能快地開車,最後,當您用完汽油時,請下車前往坑,進行加油和輪胎更換。這使您可以盡可能快地走每一圈。
- 僅加油 - 在同一輪胎上結束比賽。您可以去加油您的車。這使您可以在停止期間節省一些時間,但是最後一圈會慢得多比帶有新輪胎的司機的司機。
- 您可以完全放棄進站,但是一開始您被迫更換汽車的燃油供應(您可以在開車時自由調節)。較差的混合物將確保燃料消耗少,但您將不得不忘記超車。不過,熟練的駕駛而不磨損輪胎可以使您為一個好地方而戰。
屏幕上的HUD會通知您何時在油箱中燃料的關鍵量,您也可以通過調用HUD上的適當選項來自己監視它。當您下到坑里時,通常您會沿著非常蜿蜒的狹窄道路開車。進入進入後,您必須決定是否要更換輪胎(在運動模式下只能使用一種混合),然後您必須決定加油的燃料量,這表明整個過程的結束。燃油量是在圈中給出的,因此將其調整為剩下的圈數,直到結束。某些汽車或駕駛風格可能會導致更多的消耗量,因此加油幾乎不足,僅需一秒鐘就可以加油的一小部分要比下一個加油要短。還請記住,等待進站的最後一分鍾意味著更多的圈耗盡了磨損的輪胎,所以它們要慢得多。
如果您的燃料少於圈數量,則可以更改混合物的類型並減少消耗量。調整燃料混合物時,請記住,即使幾秒鐘,極端值也會影響圈速時間!這三種策略中的哪個最適合我們,或更重要的是 - 在特定軌道上最有效 - 您必須通過對其進行測試來說服自己。對於初學者來說,第一個選擇將是最好的。
通過調節燃料混合物的豐富性,您可以保持更長的速度,但要以圈速為代價。