第一場比賽是在1906年在法國汽車俱樂部的動機上在薩特地區組織的，但是讓賽車司機競爭24小時的想法在1920年代確實出現了。基於耐力的汽車競賽的想法於1922年啟動，將有助於技術進步的發展，並進一步發展汽車的發展。
因此，誕生了勒芒24小時的概念。首發旗在1923年5月26日首次下降，有33位競爭對手在起跑線。第一批獲勝者是Lagache和Leonard，他們的Chenard＆Walker覆蓋了2,209.536公里，平均速度為92.064 km/h。年復一年的活動的成功鼓勵組織者繼續沿著相同的線路繼續。
偉大的名字參加了勒芒24小時的傳說：本特利（1924年，1927年，1927年，1928年，1929年和1930年的獲勝者），阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）和法拉利（Ferrari） 。戰爭結束後，比賽在賽車迷中變得更加重要，尤其是在兩家領先的汽車製造商之間的殘酷對抗：法拉利和捷豹之間。他們在1945年至1969年之間在Le Mans賽車比賽中進行了無情的戰鬥，從而確保了他們的車輛著名。
越來越強大的汽車的性能提高提供了獨特的娛樂活動，但軌道的安全性並未逐步保持一步。 1955年的一次事故造成80多人死亡，當時汽車駛離賽道。對安全功能的需求得到了廣泛認可，並採取了重要步驟。
沿著法拉利（Ferrari）和捷豹（Jaguar）的賽道，福特（Ford）也通過贏得傳奇的勒芒比賽（Le Mans Race）4年（1966年，1967年，1967年，1968年和1969年） ，在歷史上留下了自己的名字。保時捷統治了1970年代，直到1987年才有12場胜利。然後，新名字加入了其他獲獎者：1991年的馬自達，標致1992年……達爾馬斯，溫克爾霍克和馬蒂尼的BMW v12 lmr n°15在1999年贏得了第二次勝利。位置，並在賽道上慶祝其處女賽，奧迪以兩次奧迪R＆RS贏得了第三和第四名。
最後更新於2015年8月14日
Ricky