馬里奧·卡丁（Mario Kart）用燃燒的橡膠直接進入手機。
我們已經能夠玩馬里奧卡丁車之旅現在兩天。如果有人對移動分期付款是否有疑問最著名的卡丁車系列將是成功的Apptopia Analytics小組會很快使情況清楚。根據該網站的數據，該遊戲在最初的24小時內下載了創紀錄的1010萬次。因此，衍生到馬里奧地圖系列賽在手機遊戲歷史上獲得了最佳首次亮相。為了進行比較，口袋妖怪去在類似的時間內在670萬個設備上發現，並且超級馬里奧跑甚至還沒有一半。但是，應該記住，第一部作品逐漸將其範圍擴展到隨後的含量，而第二個產品最初僅在iOS版本中可用 - 幾個月後發布了Android版本。
當然，下載次數並不是任何遊戲發布的唯一重要方面。我們在網絡上也有首次評論，儘管其中大多數沒有評分。不幸的是，批評家並不特別支持馬里奧卡丁車之旅。問題甚至不是遊戲玩法，儘管與瘋狂而令人興奮的曲目相比馬里奧地圖8（通過邊緣）。遊戲最大的問題是微交易。經過相對平衡的貨幣化超級馬里奧跑或者火徽標英雄，新的馬里奧地圖根據許多人的說法，似乎是返回移動遊戲最糟糕的傳統。
有公平且經過深思熟慮的微交易，但是任天堂在Mario Kart Tour中實施這些頁面時必須跳過這些頁面（來源：YouTube）。
如果不是為了遊戲的sting味，那麼搶劫和各種物品要購買的優質貨幣（紅寶石）就不會太痛苦。雖然大多數作品至少最初會向我們傾倒大量禮物，但馬里奧卡丁車之旅從一開始就不會給我們任何鼓勵的獎金。但這不是讓評論者對遊戲的厭惡。打破駱駝背的是金通行證，這是當地的高級通行證。多虧了它，我們可以訪問更快的200cc遊戲模式，每次勝利我們都會獲得更多有價值的獎品：更多的紅寶石，駕駛員，車輛等。問題是任天堂想要每月4.99磅/美元。除了每年提供60美元的事實外，我們可以購買Apple街機訂閱（使我們可以訪問100多場遊戲），更不用說Nintendo Switch在線（提供在線樂趣和越來越多的複古遊戲集合） 。因此，價格完全不足以達到通行證的價值，尤其是當標題帶有許多其他微交易時。
對於許多人來說，黃金通行證是一個教科書示例，說明付費遊戲訂閱的外觀如何。
此外，批評者指出，標題甚至沒有替代多人遊戲模式，這是卡丁車遊戲的主要景點之一。在這種情況下，即使遊戲本身可能會很愉快，馬里奧卡丁車之旅對於許多標誌性系列的榮譽，也是許多污點，也是如何不通過移動製作獲利的例子。